我国首座城镇燃气掺氢综合实验平台日前在深圳投入使用，平台投用为我国利用现有城镇燃气管道掺氢提供了可推广、可复制的模式。

我国首座燃气掺氢综合实验平台集测试、验证、生产功能为一体，掺氢比例可达20%，压力范围覆盖城镇燃气全部压力运行范围。所谓天然气管道掺氢输送，其实就是将氢气与天然气进行不同比例混合，再利用现有天然气管网进行输送。

我国现阶段天然气掺氢利用的比例为3%，欧美部分国家天然气掺氢运输最高比例已经达到20%。

天然气管网掺氢输送技术理念在1972年便已提出。随着各国发展氢能战略的确立、可再生能源发电装机容量的快速增长，天然气供应吃紧，各国接连开展了围绕天然气掺氢的可行性研究、天然气管道掺氢输送示范工程建设。

作为世界上最大的制氢国，我国幅员辽阔，在“能源金三角”的风光消纳借助氢储能能在最大范围内减少损耗，然而氢气运输却成为“西气东输”的一大拦路虎。

目前，大规模储氢受到成本、基础设施的挟制，并且进行氢能运输需要合适的管道网络系统，亟需解决的弃风弃光以及基建成本迫切需要一个接口。

天然气与氢气在运、输、用的相似特点，可以为其寻找到大量的融合机会，利用现有天然气管道进行天然气掺氢的运输可节省庞大的基建成本，同时达到降碳的目标。

我国在天然气掺氢产业方面起步较晚，缺乏全面的技术体系和成熟的工程实践，尚在初步示范与试验阶段，截止目前有辽宁朝阳天然气掺氢示范项目、山西晋城天然气掺氢示范项目、河北张家口天然气掺氢入户项目等。

其中，辽宁朝阳天然气掺氢示范项目作为国内首个绿氢掺入天然气示范项目，于2019年底正式投入运营，利用可再生能源电解碱液产生10Nm/h的绿氢，设计掺氢比为3%-20%，实际运行以10%的掺氢比例做为燃料使用。

从2022年开始，国内天然气掺氢项目的热点发生了两个重点变化：从运输环节向应用环节发展，从民用领域向工业领域发展。

商业化的进程加快了。在长期以来，由于天然气掺氢的经济性未能得到大规模的验证，技术上也有所欠缺，因此在天然气掺氢产业的标准上也始终是众口不一。

就在今年，由国家石油天然气管网集团有限公司科学技术研究总院主编的《天然气长输管道掺氢输送适应性评价技术指南》（以下简称《指南》）正式启动，标志着我国天然气长输管道掺氢输送领域第一个团体标准即将出炉。

标准的出炉为产业发展指明了方向，结合技术手段的推动，最终促进氢能产业的发展，助力‘双碳’目标的实现